無軌電動平車可能存在的問題有哪些?
負載故障嚴重(即空載試運行正常，負載試運行故障。)
失效細則為：平車盤下面的承重軸承密封效果不好，造成雜質混入內，造成軸承內外圈配合精度下降，轉動困難。由于運行溫度過高，軸承內潤滑脂不起作用，加潤滑油工作不方便，經常處于干磨狀態，加重了軸承內部磨損。試著解決這類故障，拆裝后進行拆裝，在使用性能上并沒有明顯的回升，以上故障加劇且旋轉時伴有異響。
2.冶煉過程中，現場操作人員戳爐時不小心帶出的釩渣溫度可達1.3萬C，嚴重燒壞了平車和冶煉爐內濺出的釩渣。
3.立式旋轉減速器不易拆裝，鏜孔磨損嚴重，全負荷減少，出現允許不能移動的承載負荷情況。對齒輪裝配的偏差進行分析，如齒輪軸對，小偏差會引起齒輪嚙合不穩定，持續振動，加速磨損，齒輪故障，而采用高速齒輪與軸一體化結構，所以幾乎可以把這個因素排除在外;但是減速器的熱工(即加熱和散熱過程)、嚙合損失、軸承損失、油損失、密封損失、風扇損失產生大量的熱量，導致溫度升高，限制系統功能正常發揮，減速器系統的功能受到限制，從而降低滿載功率。
4.維修過程中，拆裝困難，車體多處局部變形，托盤面損壞，托盤面吊裝困難，下固定螺栓拆裝空間狹窄，數量過多，部分卡死。托盤軸承外齒擋圈拆卸困難，要求電焊工電焊切斷，切斷后擋圈失去原尺寸，失去了返裝條件。
5.平車安裝采用叉車叉運方式，多次無法叉起;這對剛修好的車身造成了很大的損壞，尤其是車輪在地面上摩擦，由于重量大、強度大、行走距離長等諸多因素，直接對平車造成了不必要的損壞。
6.修理車輛需要大量的工種，搭配方式復雜，維修時間較長;在正常點檢操作過程中，平車也多次發生重大故障，廠家合作態度差，故障解決力度不夠，備件儲備速度過慢。運行機構中電動軌道平板車輪組的問題。電動平車運行機構車輪的水平偏斜值是電動平車重要的技術參數，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低電動平板車使用壽命，所以各類軌道平車制造技術條件都要對車輪水平偏斜規定允許的數值。
應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在軌道平板車主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。
